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型號：HI-TA812
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社華盛頓12日綜合外電報導）美國總統川普對不公平貿易的怒火，相較對德國與日本輕輕放下，通常就是直接找上中國大陸與墨西哥發飆。大陸是對美順差過大，墨西哥則是對美投資太低。
美聯社報導，川普鎖定中國大陸可以被理解，因為美國對大陸的商品貿易逆差，是任何其他國家的5倍以上（去年美國對大陸逆差達3470億美元）。
美國對墨西哥的逆差教對日與對德都低（美墨逆差632億美元，美日是689億，美德則是649億）。皮特森國際經濟研究所（Peterson Institute forInternational Economics）資深專家霍夫鮑爾（GaryHufbauer）表示，然而到了川普嘴裡，「墨西哥的罪狀卻好似多了3倍」。
為什麼相較德日能輕鬆過關，墨西哥卻動輒得究？其中原因之一是美墨貿易關係緊張，很容易會與不滿墨西哥非法移民混為一談，非法移民是川普核心支持者最重要且敏感的主題。
許多美國選民相信，墨西哥人同時由於其貿易政策結果及非法移民，奪走美國人的工作機會。在這些美國人眼中，美、墨、加拿大所簽署的北美自由貿易協定，使美國工人在墨國根本競爭不過墨西哥的低廉勞力，墨西哥人還非法越界，跑到美國來以低薪搶走工作機會。
其實早在30年前，日本就已指點出如何在大賺美國人的錢之餘平息老美的怒氣：更多工廠赴美投資並雇用美國人。
據呈現外國公司在美狀況的「國際投資組織」（OFII）資料，到2014年，日本的對美投資達3730億美元，德國也有2240億美元，但墨西哥卻僅180億美元。可以說赴美投資並雇用美國人，讓德國與日本免淪箭靶。
不過德國與日本也不用高興太早，除率美脫離跨太平洋夥伴協定首選（TPP）讓日本頭大，川普還指控日本操縱匯率，藉以在出口時獲價格優勢。
而就在上月，主掌白宮貿易與產業政策的納瓦洛（Peter Navarro）向金融時報（FT）抱怨，指德國正在利用歐元被低估，來提振自身出口。（譯者：中央社陳亦偉）1060213
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工商時報【程鏡明】
車輛中心力推「防禦駕駛超人氣產品」，強調預測危險、避開危險概念，並於日前舉辦「機車防禦駕駛聯合推廣發表會」，協助交通安全主管機關提升國人用路安全。
有鑑於近年機車事故發生率居高不下，因此車輛中心繼2006年編印以汽車為主的「防禦駕駛教戰手冊」之後，今年再發表以機車為主軸的「機車防禦駕駛手冊」，解析機車先天的動態及危險特性，並且輔以14種常見的用路情境與危險預測要領，從而提升危險規避的能力。
這本手冊年初由車輛中心發行至今，已有多家企業率先響應，並獲得交通部道安會、公路總局、教育部、新安東京海上產險、國泰產險、機車安全協會、三陽機車及光陽機車，以及積極促進交通安全的立法委員陳素月、鄭寶清等產、官、學機構助印支持響應，攜手將防禦駕駛的重要觀念進行深度與廣度擴散。
交通部次長王國材表示，近年來機車交通事故率仍居高不下，騎乘機車除了做到遵守交通規則的安全駕駛之外，也應培養防禦駕駛之觀念，由車輛中心編撰之機車防禦駕駛手冊，實為推動國人建立防禦駕駛的認知，進而辨識交通環境中的危險因子、學習預測危險的能力，並在當下作出正確判斷與行為；交通部予以支持並希望共同推動讓防禦駕駛觀念普及，成為國人駕駛習慣的重要一環。機車防禦駕駛手冊以用路常出現的14種情境說明，包括行經紅綠燈號誌或無號誌路口、行經彎道、雨天或夜晚的情境，以及機車駕駛前方有未完成迴轉、倒車、突然減速車輛情境，或超車、路面突起物等狀況，協助機車駕駛快速瞭解。
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